滴滴出行商业模式创新分析

1 “滴滴出行”的发展情况

“滴滴出行”于2012年在北京中关村成立，2015年与快的打车合并、2016年收购Uber、2018年1月滴滴宣布与小蓝单车达成合作。同年2月，滴滴和日本软银公司成立了一家合资企业，以进军日本市场。滴滴涵盖的业务十分广泛，包括出租车、顺风车、代驾、货运等多项业务，APP日常活跃用户数量大致维持在180万人左右，成为中国居民最受欢迎的出行方式之一，也是全球最大的共享出行平台。

2 “滴滴出行”的商业模式分析

“滴滴出行”主要采用O2O的商业模式，依托大数据平台，用手机APP直接将司机与顾客联系起来，司机和顾客都有一个双向选择的权利，且企业不需要花费太多成本。滴滴出行的商业模式主要从以下几个方面来分析。

2.1 价值主张

滴滴旨在为“让出行更美好”，为顾客提供出行服务。企业为了满足顾客的多种需要，从最初的滴滴打车，到现在涉足多种服务：打车、顺风车、公交、代驾等，为不同需求的客户提供差异化的服务。

2.2 目标群体

滴滴的目标群体定位在需要出行的消费者，围绕消费者的出行需求提供服务。现在已由个人出行服务发展到公共出行服务。当然司机也在滴滴的目标顾客范围之内，相对于拥有出行需求的消费者而言，司机是滴滴出行的主动力，为出行提供服务，由出行需求刺激供给需求，最后形成整个链条式的出行服务。

2.3 盈利模式

滴滴在发展前期，为了开拓市场，培养顾客新的消费习惯，大量投入资本，占据市场份额，处于亏损状态。后期停止补贴以后，首先是依托平台服务费、出租车对平台的交易费、信息增值服务来收取相关费用；其次是广告营收，这是显性的赢利点，例如在APP中插入广告，向广告商收取广告费用；最后是各项专项服务，衍生服务、互联网金融等收入来源。

2.4 成本结构

“滴滴出行”前期投入主要在于顾客、司机的双向补贴，争夺市场份额、产品研发和维护等方面。当产品建立起来以后，投入固定成本，例如滴滴专车、滴滴公交巴士、滴滴站台等。当然还有软件推广、营销费用等也是滴滴出行成本的重要部分。

2.5 合作伙伴网络

“滴滴出行”成功入驻微信支付的生活服务业务，和微信建立互利共赢的合作关系。滴滴可以借助微信完善自己的付费方式，微信也可以通过滴滴拓宽自己的业务范围，互惠互利。同时，滴滴还和一些汽车租赁公司建立了合作关系，例如，北京市银山出租汽车有限责任公司、广州市明信汽车租赁有限公司、上海林其汽车租赁有限公司等，完善的合作伙伴网络为滴滴的运营带来了便利。

3 “滴滴出行”商业模式的创新

3.1 价值链创新

在共享经济的大背景下，“滴滴出行”首先对企业价值链进行了重组，通过大数据平台将传统空车、顺风车等信息和乘客需求进行匹配，实现需求与供给的对接，有效地结合“线上线下”的方式为供需双方带去便利，解决了出行双方信息不平衡的现实问题，既提高了司机的收入，又带来了巨大的社会效益，同时滴滴还构建了自己的合作伙伴网络，既实现了共赢，又实现了价值链的创新。

3.2 产品创新

“滴滴出行”不断扩大产品范围，从最初的滴滴打车，到滴滴顺风车、滴滴公交、滴滴代驾、滴滴租车等，产品种类繁多。同时，滴滴打破了传统出租车无视消费者需求的不同，只提供单一的服务局面。它们根据消费者出行的不同需求，推出了有针对性的服务，例如，针对高端消费群体，特别是对汽车的配置和服务要求较高的群体，滴滴推出“专车”服务；针对普通消费群体，滴滴推出“快车”服务；针对节约型消费群体，滴滴推出“顺风车”服务；针对有车一族，但因为各种原因无法开车的群体，滴滴推出“代驾”服务等，这些差异化的服务，不仅提高了客户的满意度，还增强了用户粘性。

3.3 服务模式创新

滴滴的服务模式基于O2O的电子商务模式，线上下单、线下出行，无论是消费端，还是司机端，他们都需要通过滴滴的平台获取信息，供需双方在匹配后，共同完成此次出行，行程结束后需要双方相互评价，彼此的信用状况等信息将会得到再一次利用，成为下次出行服务评定的标准，形成“链条式”服务的创新。滴滴采用新型的服务模式，将线上线下服务相结合，真正地做到了“互联网+交通出行”的目的。

文章来源：《科技创新与应用》 网址: http://www.kjcxyyyzzs.cn/qikandaodu/2021/0708/2259.html